Réparation du 4x4

Les pièces sont arrivées. Le remontage de la culasse, pompe à eau et accessoires réalisés.

Avant

Après

Après avoir changer les durites de refroidissement et essayé le moteur, il avait fallu changer la pompe à eau déformée par la chaleur et qui fuyait.

Toujours insuffisant, les gaz d'échappement remontaient dans le radiateur laissant présager le pire. Le démontage de la culasse a permis son contrôle qui ne présentait ni déformations ni fissures. En revanche, le joint était mort.

Tout est remonté, mais il n'est pas certain que la panne s'arrête là. Seul le coup de clef et le démarrage du véhicule nous montrera si on n'en a fait le tour.

Vroom! C'est reparti à 278000 km.